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出租发电机 柴油发电机喷油嘴卡死的原因及处理方法
出租发电机 柴油发电机喷油嘴卡死的原因及处理方法

 

柴油发电机喷油嘴卡死的原因及处置方式 一、喷油嘴卡死的首要原因: ①柴油发电机经常不洁净,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件封闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物经由过程喷油器挺杆移到了喷油器 针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,城市使针阀偶件卡死。



 ②机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时候过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、策动机持久超负荷等又会使策动机过热。 ③出抽阀磨损,使喷油器遏制喷油时呈现滴油现象,乃至使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。 ④喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜; ⑤喷油器安装时,漏装垫片或垫片粉碎,造成漏气,引起喷油器局部温渡过高而卡死。 ⑥零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器共同过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

 二、喷油嘴卡死的补缀方式: 先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后掏出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢勾当,将针阀从针阀体内掏出。将少量洁净机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内频频勾当,直至针阀能在针阀体内勾当自如。如针阀的密封面有烧伤的陈迹,该当用研磨膏进行研磨。研磨时要注重把握研磨膏用量和研磨时候。将清洗清洁的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可从头利用